İVME HABER | ÖZEL HABER
OKUL AÇILDI, VELİNİN GÖZÜ SERVİS FATURASINDA
Yeni eğitim öğretim döneminin ilk günleriyle birlikte Aydın’da aile bütçesinin en önemli eğitim giderlerinden biri yeniden gündemin ilk sıralarına çıktı: okul servisi.
Defterden kırtasiyeye, okul kıyafetinden beslenmeye kadar çok sayıda masrafla karşı karşıya kalan veliler, şimdi de 2026-2027 döneminde çocuklarını okula götürüp getirecek servisler için ne kadar ödeme yapacaklarını bekliyor.
Ancak şu aşamada önemli bir ayrım bulunuyor:
Aydın’da yeni dönem servis tarifesi henüz kesinleşmiş değil.
Aydın Şoförler Odası Başkanı Semih Özmeriç, fiyat tarifesine ilişkin sürecin komisyona havale edildiğini ve eylül ayının ikinci haftasında yapılması beklenen Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi görüşmelerinin ardından kesin kararın ortaya çıkmasını beklediklerini açıkladı.
Özmeriç’in ifade ettiği yüzde 30 ile yüzde 40 arasındaki oran, sektörün talebi ve beklentisi. Bu rakamların kesinleşmiş zam oranı olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.
ÖZMERİÇ: “TALEBİMİZ YÜZDE 30 İLE YÜZDE 40 ARASINDA”
Aydın Şoförler Odası Başkanı Semih Özmeriç, servis tarifesi konusunda yaptığı açıklamada sektörün beklentisini yüzde 30–40 aralığında ifade etti.
Özmeriç’in verdiği bilgiye göre tarife konusu belediye bünyesindeki ilgili komisyona gönderildi. Komisyondan gelecek raporun ardından konu Büyükşehir Belediye Meclisi’nin ikinci oturumunda ele alınacak.
Dolayısıyla bugün konuşulan rakamlar, “yeni servis tarifesi” değil, olası tarife üzerinden yapılan hesaplamalar niteliğinde.
GEÇEN YIL EN KISA MESAFE İÇİN HANGİ RAKAM UYGULANDI?
Özmeriç, açıklamasında geçen dönem 0–10 kilometrelik en kısa mesafe için aylık 2 bin 250 TL rakamını referans gösterdi.
Bunun yanında 2025-2026 dönemine ilişkin yayımlanan bazı tarife haberlerinde devlet okulları için 0–10 kilometre ücretinin 2 bin 150 TL, özel okullar için ise 2 bin 288 TL olduğu, 10 kilometre üzerindeki her kilometre için de ayrıca ücret uygulandığı belirtiliyor.
Aydın Ticaret Odası ise Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 27 Kasım 2025 tarihli ve 259 sayılı kararıyla P plakalı öğrenci servis araçlarının tarifesinin revize edildiğini kamuoyuna duyurdu.
Bu nedenle geçmiş dönem rakamlarında farklı tarihlerdeki tarifeler ve revizyonlar birbirinden ayrılmalı; yeni dönem karşılaştırmasının esasını Büyükşehir Belediyesi tarafından açıklanacak resmî tarife cetveli oluşturmalı.
YÜZDE 30 ZAM OLURSA NE OLACAK?
Özmeriç’in açıklamasındaki 2 bin 250 TL’lik 0–10 kilometre baz ücret üzerinden yalnızca matematiksel bir senaryo oluşturulduğunda tablo şöyle:
Geçen dönem baz ücret: 2.250 TL
Yüzde 30 artış halinde:
2.250 TL + 675 TL = 2.925 TL
Yüzde 40 artış halinde:
2.250 TL + 900 TL = 3.150 TL
Yani sektörün talep ettiği oranların kabul edilmesi halinde en kısa mesafe için aylık servis ücretinin yaklaşık 2 bin 925 TL ile 3 bin 150 TL arasında oluşması matematiksel olarak mümkün.
Ancak tekrar altını çizmek gerekiyor:
BU RAKAMLAR KESİN TARİFE DEĞİL
Bu hesaplama yalnızca açıklanan yüzde 30–40 talebinin geçen yıl Özmeriç tarafından belirtilen 2 bin 250 TL’lik rakama uygulanmasıyla elde edilen senaryodur.
Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi farklı bir oran veya farklı bir tarife sistemi belirleyebilir.
İKİ ÇOCUKLU AİLENİN AYLIK SERVİS GİDERİ 6 BİN TL’Yİ AŞABİLİR
Asıl çarpıcı tablo ise hanede okul servisi kullanan çocuk sayısı ikiye çıktığında ortaya çıkıyor.
Her iki çocuğun da 0–10 kilometrelik en kısa mesafe tarifesinden servis kullandığı varsayılırsa:
Geçen yıl 2.250 TL baz alınırsa:
2 çocuk × 2.250 TL = 4.500 TL aylık
Yüzde 30’luk artış senaryosunda:
2 çocuk × 2.925 TL = 5.850 TL aylık
Yüzde 40’lık artış senaryosunda:
2 çocuk × 3.150 TL = 6.300 TL aylık
Buna göre yalnızca servis gideri, iki çocuklu bir aile için ayda yaklaşık 5 bin 850 TL ile 6 bin 300 TL seviyesine ulaşabilir.
Üstelik bu hesaplamaya mesafe farkı, rehber personel ücreti veya tarifenin izin verdiği diğer ek kalemler dahil değil.
9 AYDA ON BİNLERCE LİRALIK FATURA
Aylık rakam aile bütçesindeki baskıyı gösterirken, eğitim dönemi toplamı daha dikkat çekici bir tablo ortaya koyuyor.
Basit bir 9 aylık ödeme varsayımıyla:
Yüzde 30 senaryosu:
5.850 TL × 9 ay = 52.650 TL
Yüzde 40 senaryosu:
6.300 TL × 9 ay = 56.700 TL
Yani iki çocuklu bir hanenin yalnızca okul servisine ayıracağı tutar, uygulanacak ödeme dönemi ve tarifeye göre 50 bin TL'nin üzerine çıkabilecek bir bütçe kalemine dönüşebilir.
Bu hesaplama da tarife değil, aile bütçesindeki olası etkiyi göstermek amacıyla oluşturulmuş örnek senaryodur.
MESAFE UZADIKÇA FATURA DA BÜYÜYOR
0–10 kilometrelik tarife yalnızca başlangıç noktası.
Öğrencinin evi ile okulu arasındaki mesafe 10 kilometrenin üzerine çıktığında kilometre bazlı ilave ücretler gündeme geliyor.
2025-2026 dönemine ilişkin yayımlanan tarife bilgilerinde 10 kilometrenin üzerindeki her kilometre için 31,50 TL ilave ücret uygulamasından söz ediliyor.
Bu rakama yüzde 30 artış uygulanması halinde teorik karşılığı 40,95 TL, yüzde 40 artış halinde ise 44,10 TL oluyor.
Dolayısıyla okuluna uzak mahallelerden taşınan öğrenciler açısından servis faturası en kısa mesafe tarifesinin daha da üzerine çıkabilir.
REHBER PERSONEL ÜCRETİ AYRI BİR KALEM
Velilerin dikkat etmesi gereken bir başka başlık ise rehber personel ücreti.
Özmeriç de yaptığı açıklamada en kısa mesafe için verdiği rakama 10 kilometre üzeri ücretler ile rehber ücretinin dahil olmadığını özellikle belirtti.
Bu nedenle yeni tarife yayımlandığında sadece “0–10 kilometre kaç TL oldu?” sorusunun yanıtı yeterli olmayacak.
Velilerin;
mesafe tarifesi, kilometre aşım bedeli, rehber personel bedeli ve varsa diğer yasal ek ücretleri ayrı ayrı kontrol etmesi gerekecek.
SERVİSÇİNİN DE DOSYASI KABARIK: YAKIT, BAKIM, LASTİK, SİGORTA...
Madalyonun diğer tarafında ise servis esnafının maliyetleri bulunuyor.
Bir okul servis aracının işletme gideri yalnızca depoya konulan yakıttan ibaret değil.
Servis işletmecisinin bütçesinde;
yakıt, periyodik bakım, motor ve mekanik bakım, lastik, zorunlu trafik sigortası, kasko, araç muayenesi, vergi ve harçlar, güzergâh ve izin işlemleri, araç temizliği, kamera ve güvenlik ekipmanları ile personel giderleri gibi çok sayıda başlık yer alıyor.
Bu nedenle servisçiler açısından tartışmanın merkezinde “zam yapmak” kadar, aracın güvenli ve sürdürülebilir biçimde işletilebilmesinin maliyeti bulunuyor.
Öte yandan fiyat artışının yüksek olması da doğrudan velinin bütçesine yansıyor.
Yeni tarifeyi belirleyecek kararın en kritik noktası tam da burada oluşuyor:
SERVİSÇİNİN SÜRDÜRÜLEBİLİRLİĞİ İLE VELİNİN ÖDEME GÜCÜ ARASINDA DENGE
TARİFE KADAR ÖNEMLİ: ÇOCUĞUN GÜVENLİĞİ
Servis ücretleri tartışılırken gözden kaçmaması gereken en önemli konu ise çocukların güvenliği.
Okul Servis Araçları Yönetmeliği servis taşımacılığında araç, sürücü ve güvenlik ekipmanları konusunda çeşitli yükümlülükler getiriyor.
Yönetmelikte yapılan düzenlemeyle okul servis araçlarında tüm koltukları görecek şekilde konumlandırılmış, teknik standartlara uygun iç ve dış kamera ile kayıt cihazının bulundurulması hüküm altına alınmış durumda.
Emniyet kemeri de yalnızca araçta bulunması gereken bir aksesuar değil. Servis hizmeti sırasında öğrencilerin kemerlerini takılı şekilde seyahat etmelerinin sağlanması sürücünün sorumlulukları arasında.
“KAMERA VAR MI?” KADAR “ÇALIŞIYOR MU?” SORUSU DA ÖNEMLİ
Yeni eğitim yılıyla birlikte yapılacak denetimlerde yalnızca aracın dış görünüşünün değil;
kamera sisteminin mevzuata uygunluğu, emniyet kemerlerinin kullanılabilir durumda bulunması, taşıma kapasitesinin aşılmaması, sürücünün gerekli şartları taşıması ve rehber personel yükümlülüklerinin yerine getirilmesi gibi başlıkların da önem taşıması gerekiyor.
Çünkü okul servisi, aileler açısından yalnızca bir ulaşım hizmeti değil; çocuklarını her sabah teslim ettikleri bir güven zinciri anlamına geliyor.
VELİLER TARİFEYİ ARAÇTA GÖREBİLMELİ
Geçmiş döneme ilişkin Aydın Ticaret Odası duyurusunda dikkat çeken önemli bir uyarı da bulunuyor.
Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından belirlenen tarifeye uyulması, ücret tarifesinin veli ve öğrenciler tarafından görülebilecek şekilde servis aracında bulundurulması ve belirlenen tarifenin üzerinde ücret talep edilmemesi gerektiği bildirildi.
Tarifeye aykırı hareket eden servis sahipleri hakkında ise idari yaptırım uygulanabileceği belirtildi.
Bu nedenle yeni karar çıktıktan sonra velilerin sözlü olarak belirtilen rakamla yetinmeyip resmî tarife cetvelini görmesi önem taşıyor.
GÖZLER EYLÜLÜN İKİNCİ HAFTASINDA
Aydın’da bugün itibarıyla sorunun cevabı henüz kesin değil:
Bir öğrenci için servis kaç TL olacak?
Sektör yüzde 30–40 aralığında artış istiyor. Veliler ise artan okul giderlerinin üzerine gelecek yeni servis faturasını hesaplıyor.
Son sözü Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi’nde alınacak karar ve yayımlanacak tarife söyleyecek.
Karar açıklandığında yalnızca zam oranı değil;
0–10 kilometre bedeli, 10 kilometre üzeri kilometre ücreti, devlet ve özel okul ayrımı, rehber personel bedeli ve tarifenin uygulanma esasları birlikte değerlendirilmek zorunda.
İVME HABER’DEN VELİLERE TARİFE UYARISI
İvme Haber olarak velilere çağrımız net:
Yeni tarife kesinleşmeden yüzde 30 ya da yüzde 40’lık oranları “kesin zam” olarak değerlendirmeyin.
Resmî kararın ardından servis aracında bulunması gereken tarife cetvelini kontrol edin, mesafeyi öğrenin, rehber personel ücretinin ayrıca alınıp alınmayacağını sorun ve varsa tarifenin üzerindeki ücret taleplerinin gerekçesini mutlaka sorgulayın.
Çünkü 2026-2027 eğitim döneminde okul servisleri tartışmasının yalnızca iki tarafı yok.
Bir tarafta artan maliyetlerle direksiyon başına geçen servisçi, diğer tarafta bütçesini denkleştirmeye çalışan veli var.
Ortada ise her sabah güvenle okula ulaşması gereken Aydın’ın çocukları bulunuyor.
İVME HABER NOTU
7 Eylül 2026 itibarıyla yüzde 30–40 oranındaki artış kesinleşmiş belediye tarifesi değildir. Bu oran Aydın Şoförler Odası Başkanı Semih Özmeriç tarafından açıklanan sektör talebi/beklentisidir. Kesin rakamlar ilgili komisyon süreci ve Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi kararı sonrasında ortaya çıkacaktır.
İVME HABER | ÖZEL HABER
OKUL AÇILDI, VELİNİN GÖZÜ SERVİS FATURASINDA
Yeni eğitim öğretim döneminin ilk günleriyle birlikte Aydın’da aile bütçesinin en önemli eğitim giderlerinden biri yeniden gündemin ilk sıralarına çıktı: okul servisi.
Defterden kırtasiyeye, okul kıyafetinden beslenmeye kadar çok sayıda masrafla karşı karşıya kalan veliler, şimdi de 2026-2027 döneminde çocuklarını okula götürüp getirecek servisler için ne kadar ödeme yapacaklarını bekliyor.
Ancak şu aşamada önemli bir ayrım bulunuyor:
Aydın’da yeni dönem servis tarifesi henüz kesinleşmiş değil.
Aydın Şoförler Odası Başkanı Semih Özmeriç, fiyat tarifesine ilişkin sürecin komisyona havale edildiğini ve eylül ayının ikinci haftasında yapılması beklenen Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi görüşmelerinin ardından kesin kararın ortaya çıkmasını beklediklerini açıkladı.
Özmeriç’in ifade ettiği yüzde 30 ile yüzde 40 arasındaki oran, sektörün talebi ve beklentisi. Bu rakamların kesinleşmiş zam oranı olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.
ÖZMERİÇ: “TALEBİMİZ YÜZDE 30 İLE YÜZDE 40 ARASINDA”
Aydın Şoförler Odası Başkanı Semih Özmeriç, servis tarifesi konusunda yaptığı açıklamada sektörün beklentisini yüzde 30–40 aralığında ifade etti.
Özmeriç’in verdiği bilgiye göre tarife konusu belediye bünyesindeki ilgili komisyona gönderildi. Komisyondan gelecek raporun ardından konu Büyükşehir Belediye Meclisi’nin ikinci oturumunda ele alınacak.
Dolayısıyla bugün konuşulan rakamlar, “yeni servis tarifesi” değil, olası tarife üzerinden yapılan hesaplamalar niteliğinde.
GEÇEN YIL EN KISA MESAFE İÇİN HANGİ RAKAM UYGULANDI?
Özmeriç, açıklamasında geçen dönem 0–10 kilometrelik en kısa mesafe için aylık 2 bin 250 TL rakamını referans gösterdi.
Bunun yanında 2025-2026 dönemine ilişkin yayımlanan bazı tarife haberlerinde devlet okulları için 0–10 kilometre ücretinin 2 bin 150 TL, özel okullar için ise 2 bin 288 TL olduğu, 10 kilometre üzerindeki her kilometre için de ayrıca ücret uygulandığı belirtiliyor.
Aydın Ticaret Odası ise Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 27 Kasım 2025 tarihli ve 259 sayılı kararıyla P plakalı öğrenci servis araçlarının tarifesinin revize edildiğini kamuoyuna duyurdu.
Bu nedenle geçmiş dönem rakamlarında farklı tarihlerdeki tarifeler ve revizyonlar birbirinden ayrılmalı; yeni dönem karşılaştırmasının esasını Büyükşehir Belediyesi tarafından açıklanacak resmî tarife cetveli oluşturmalı.
YÜZDE 30 ZAM OLURSA NE OLACAK?
Özmeriç’in açıklamasındaki 2 bin 250 TL’lik 0–10 kilometre baz ücret üzerinden yalnızca matematiksel bir senaryo oluşturulduğunda tablo şöyle:
Geçen dönem baz ücret: 2.250 TL
Yüzde 30 artış halinde:
2.250 TL + 675 TL = 2.925 TL
Yüzde 40 artış halinde:
2.250 TL + 900 TL = 3.150 TL
Yani sektörün talep ettiği oranların kabul edilmesi halinde en kısa mesafe için aylık servis ücretinin yaklaşık 2 bin 925 TL ile 3 bin 150 TL arasında oluşması matematiksel olarak mümkün.
Ancak tekrar altını çizmek gerekiyor:
BU RAKAMLAR KESİN TARİFE DEĞİL
Bu hesaplama yalnızca açıklanan yüzde 30–40 talebinin geçen yıl Özmeriç tarafından belirtilen 2 bin 250 TL’lik rakama uygulanmasıyla elde edilen senaryodur.
Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi farklı bir oran veya farklı bir tarife sistemi belirleyebilir.
İKİ ÇOCUKLU AİLENİN AYLIK SERVİS GİDERİ 6 BİN TL’Yİ AŞABİLİR
Asıl çarpıcı tablo ise hanede okul servisi kullanan çocuk sayısı ikiye çıktığında ortaya çıkıyor.
Her iki çocuğun da 0–10 kilometrelik en kısa mesafe tarifesinden servis kullandığı varsayılırsa:
Geçen yıl 2.250 TL baz alınırsa:
2 çocuk × 2.250 TL = 4.500 TL aylık
Yüzde 30’luk artış senaryosunda:
2 çocuk × 2.925 TL = 5.850 TL aylık
Yüzde 40’lık artış senaryosunda:
2 çocuk × 3.150 TL = 6.300 TL aylık
Buna göre yalnızca servis gideri, iki çocuklu bir aile için ayda yaklaşık 5 bin 850 TL ile 6 bin 300 TL seviyesine ulaşabilir.
Üstelik bu hesaplamaya mesafe farkı, rehber personel ücreti veya tarifenin izin verdiği diğer ek kalemler dahil değil.
9 AYDA ON BİNLERCE LİRALIK FATURA
Aylık rakam aile bütçesindeki baskıyı gösterirken, eğitim dönemi toplamı daha dikkat çekici bir tablo ortaya koyuyor.
Basit bir 9 aylık ödeme varsayımıyla:
Yüzde 30 senaryosu:
5.850 TL × 9 ay = 52.650 TL
Yüzde 40 senaryosu:
6.300 TL × 9 ay = 56.700 TL
Yani iki çocuklu bir hanenin yalnızca okul servisine ayıracağı tutar, uygulanacak ödeme dönemi ve tarifeye göre 50 bin TL'nin üzerine çıkabilecek bir bütçe kalemine dönüşebilir.
Bu hesaplama da tarife değil, aile bütçesindeki olası etkiyi göstermek amacıyla oluşturulmuş örnek senaryodur.
MESAFE UZADIKÇA FATURA DA BÜYÜYOR
0–10 kilometrelik tarife yalnızca başlangıç noktası.
Öğrencinin evi ile okulu arasındaki mesafe 10 kilometrenin üzerine çıktığında kilometre bazlı ilave ücretler gündeme geliyor.
2025-2026 dönemine ilişkin yayımlanan tarife bilgilerinde 10 kilometrenin üzerindeki her kilometre için 31,50 TL ilave ücret uygulamasından söz ediliyor.
Bu rakama yüzde 30 artış uygulanması halinde teorik karşılığı 40,95 TL, yüzde 40 artış halinde ise 44,10 TL oluyor.
Dolayısıyla okuluna uzak mahallelerden taşınan öğrenciler açısından servis faturası en kısa mesafe tarifesinin daha da üzerine çıkabilir.
REHBER PERSONEL ÜCRETİ AYRI BİR KALEM
Velilerin dikkat etmesi gereken bir başka başlık ise rehber personel ücreti.
Özmeriç de yaptığı açıklamada en kısa mesafe için verdiği rakama 10 kilometre üzeri ücretler ile rehber ücretinin dahil olmadığını özellikle belirtti.
Bu nedenle yeni tarife yayımlandığında sadece “0–10 kilometre kaç TL oldu?” sorusunun yanıtı yeterli olmayacak.
Velilerin;
mesafe tarifesi, kilometre aşım bedeli, rehber personel bedeli ve varsa diğer yasal ek ücretleri ayrı ayrı kontrol etmesi gerekecek.
SERVİSÇİNİN DE DOSYASI KABARIK: YAKIT, BAKIM, LASTİK, SİGORTA...
Madalyonun diğer tarafında ise servis esnafının maliyetleri bulunuyor.
Bir okul servis aracının işletme gideri yalnızca depoya konulan yakıttan ibaret değil.
Servis işletmecisinin bütçesinde;
yakıt, periyodik bakım, motor ve mekanik bakım, lastik, zorunlu trafik sigortası, kasko, araç muayenesi, vergi ve harçlar, güzergâh ve izin işlemleri, araç temizliği, kamera ve güvenlik ekipmanları ile personel giderleri gibi çok sayıda başlık yer alıyor.
Bu nedenle servisçiler açısından tartışmanın merkezinde “zam yapmak” kadar, aracın güvenli ve sürdürülebilir biçimde işletilebilmesinin maliyeti bulunuyor.
Öte yandan fiyat artışının yüksek olması da doğrudan velinin bütçesine yansıyor.
Yeni tarifeyi belirleyecek kararın en kritik noktası tam da burada oluşuyor:
SERVİSÇİNİN SÜRDÜRÜLEBİLİRLİĞİ İLE VELİNİN ÖDEME GÜCÜ ARASINDA DENGE
TARİFE KADAR ÖNEMLİ: ÇOCUĞUN GÜVENLİĞİ
Servis ücretleri tartışılırken gözden kaçmaması gereken en önemli konu ise çocukların güvenliği.
Okul Servis Araçları Yönetmeliği servis taşımacılığında araç, sürücü ve güvenlik ekipmanları konusunda çeşitli yükümlülükler getiriyor.
Yönetmelikte yapılan düzenlemeyle okul servis araçlarında tüm koltukları görecek şekilde konumlandırılmış, teknik standartlara uygun iç ve dış kamera ile kayıt cihazının bulundurulması hüküm altına alınmış durumda.
Emniyet kemeri de yalnızca araçta bulunması gereken bir aksesuar değil. Servis hizmeti sırasında öğrencilerin kemerlerini takılı şekilde seyahat etmelerinin sağlanması sürücünün sorumlulukları arasında.
“KAMERA VAR MI?” KADAR “ÇALIŞIYOR MU?” SORUSU DA ÖNEMLİ
Yeni eğitim yılıyla birlikte yapılacak denetimlerde yalnızca aracın dış görünüşünün değil;
kamera sisteminin mevzuata uygunluğu, emniyet kemerlerinin kullanılabilir durumda bulunması, taşıma kapasitesinin aşılmaması, sürücünün gerekli şartları taşıması ve rehber personel yükümlülüklerinin yerine getirilmesi gibi başlıkların da önem taşıması gerekiyor.
Çünkü okul servisi, aileler açısından yalnızca bir ulaşım hizmeti değil; çocuklarını her sabah teslim ettikleri bir güven zinciri anlamına geliyor.
VELİLER TARİFEYİ ARAÇTA GÖREBİLMELİ
Geçmiş döneme ilişkin Aydın Ticaret Odası duyurusunda dikkat çeken önemli bir uyarı da bulunuyor.
Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından belirlenen tarifeye uyulması, ücret tarifesinin veli ve öğrenciler tarafından görülebilecek şekilde servis aracında bulundurulması ve belirlenen tarifenin üzerinde ücret talep edilmemesi gerektiği bildirildi.
Tarifeye aykırı hareket eden servis sahipleri hakkında ise idari yaptırım uygulanabileceği belirtildi.
Bu nedenle yeni karar çıktıktan sonra velilerin sözlü olarak belirtilen rakamla yetinmeyip resmî tarife cetvelini görmesi önem taşıyor.
GÖZLER EYLÜLÜN İKİNCİ HAFTASINDA
Aydın’da bugün itibarıyla sorunun cevabı henüz kesin değil:
Bir öğrenci için servis kaç TL olacak?
Sektör yüzde 30–40 aralığında artış istiyor. Veliler ise artan okul giderlerinin üzerine gelecek yeni servis faturasını hesaplıyor.
Son sözü Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi’nde alınacak karar ve yayımlanacak tarife söyleyecek.
Karar açıklandığında yalnızca zam oranı değil;
0–10 kilometre bedeli, 10 kilometre üzeri kilometre ücreti, devlet ve özel okul ayrımı, rehber personel bedeli ve tarifenin uygulanma esasları birlikte değerlendirilmek zorunda.
İVME HABER’DEN VELİLERE TARİFE UYARISI
İvme Haber olarak velilere çağrımız net:
Yeni tarife kesinleşmeden yüzde 30 ya da yüzde 40’lık oranları “kesin zam” olarak değerlendirmeyin.
Resmî kararın ardından servis aracında bulunması gereken tarife cetvelini kontrol edin, mesafeyi öğrenin, rehber personel ücretinin ayrıca alınıp alınmayacağını sorun ve varsa tarifenin üzerindeki ücret taleplerinin gerekçesini mutlaka sorgulayın.
Çünkü 2026-2027 eğitim döneminde okul servisleri tartışmasının yalnızca iki tarafı yok.
Bir tarafta artan maliyetlerle direksiyon başına geçen servisçi, diğer tarafta bütçesini denkleştirmeye çalışan veli var.
Ortada ise her sabah güvenle okula ulaşması gereken Aydın’ın çocukları bulunuyor.
İVME HABER NOTU
7 Eylül 2026 itibarıyla yüzde 30–40 oranındaki artış kesinleşmiş belediye tarifesi değildir. Bu oran Aydın Şoförler Odası Başkanı Semih Özmeriç tarafından açıklanan sektör talebi/beklentisidir. Kesin rakamlar ilgili komisyon süreci ve Aydın Büyükşehir Belediye Meclisi kararı sonrasında ortaya çıkacaktır.
